„Baltiki” we Władku (3) – „Albatross” i „Kristina”
- Post 16 październik 2014
- Odsłony: 6014
Trawlerów typu „Baltika” (projektu 1328) powstało w sumie ponad 400. Budowano je w dwóch stoczniach w Związku Radzieckim (później w Rosji) oraz w jednej w Rumunii. Znakomita większość z nich powstała w latach 1971 do 1993, potem tempo budowy wyraźnie zwolniło. Serię zakończono dopiero ok. 2010 roku.
Po „Jurmali” i „Nautilusie” dziś kolejne jednostki tego typu, „Albatross” i „Kristina”.
„Albatross” zwodowany był w sierpniu 1987 w stoczni Sosnovskiy SSZ w Sosnovce, wówczas jeszcze w ZSRR. Na burcie nosił oznaczenie MRTK-112. W 1988 roku kuter nazwano „Zandarts” i podniesiono na nim flagę Łotwy, będącej wówczas formalnie nadal jedną z republik radzieckich.
Jednak już w 1996 roku Łotwa uczestniczyła w obradach Grupy „Helsinki”, podczas których unieważniono pakt Ribbentrop-Mołotow. Włączenie do ZSRR uznano za okupację. Ostatecznie w marcu 1991 odbyło się referendum niepodległościowe, a 21 sierpnia ogłoszono wystąpienie Łotwy z ZSRR.
Portem macierzystym „Zandartsa” była Riga (pol. Ryga).
Od 2011 roku trawler nazywa się „Albatross”. Wg danych rosyjskich pozostał on jednak w Rydze i otrzymał znak burtowy LVR 0766. W kwietniu obecnego roku, kiedy widziałem go we Władku, portem macierzystym była już Liepaja (pol. Lipawa). Odpowiednio zmienił się też znak burtowy. Literkę R (jak Riga) zastąpiono literką L (jak Liepaja). Obecny znak brzmi więc LVL 0766. Numer IMO to 8722626, a znak wywoławczy YLJY.
Jest to według moich wyliczeń 220 kuter typu „Baltica”.
O „Kristinie” pisałem juz swego czasu obszerniej w Naszym Bałtyku, spotkałem ją bowiem w tym samym miejscu kilka lat wcześniej, w kwietniu 2011 roku ( http://naszbaltyk.com/morskie-kadry-antka/1438-lotysze-we-wladku-2-kristina.html ), nie chcę się więc niepotrzebnie powtarzać. Niewiele zmieniła się przez ten czas, największa dostrzegalna różnica to wymalowany na dziobie, a nie na burcie numer oraz inne deski trałowe, tym razem w kolorze burt, czyli zielone. Ale to jest, jak wiadomo, wymienna część uzbrojenia kutra, więc trudno w tym wypadku mówić o jakichś zmianach. Dodam może tylko, że „Kristina” w rosyjskim wykazie oznaczona jest numerem stoczniowym 657, co oznaczałoby, że to 155-ty z kolei trawler projektu 1328.
Pisząc te słowa zacząłem sie zastanawiać, czy „Baltiki” nie znalazły się przypadkiem w księdze rekordów Guinessa jako najdłuższa seria kutrów jednego typu? Chyba nie słyszałem o żadnej innej równie długiej.
© Antoni Dubowicz 2014
Udostępnij na:
